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Alla vigilia del Gran Premio del Canada, settima prova del mondiale di Formula Uno, abbiamo una situazione difficile da decifrare. La gara di Montecarlo è sempre particolare e non offre grandi spunti relativamente alle altre gare. Potranno ripetersi le ottime prestazioni delle Mercedes, mai in crisi gomme durante l’ultima gara? Potrà essere anche merito dei test che hanno sollevato le polemiche da parte degli altri team?

Parliamo dell’ormai famoso caos gomme: il caso ecclatante di questo periodo. Il test svolto da Pirelli e Mercedes. In dettaglio, prima del Gran Premio di Monaco si sono svolti 1000km di test su delle nuove coperture che inizialmente dovevano essere introdotte già nel Gran Premio del Canada, ma che poi si è deciso che verranno presentate solo nelle prove libere dello stesso per farle provare a tutti i team.

La vicenda ha qualche lato misterioso.

Innanzitutto nessuno sapeva di questi test. La Pirelli dichiara di aver comunicato le proprie intenzioni a Charlie Whiting che avrebbe dato l’ok. Poi però la FIA smentisce tutto dicendo che non ne sapeva niente. Il fornitore di pneumatici assicura di aver chiesto a tutte le scuderie di sostenere i test ma avrebbe risposto solo la Mercedes.

Ma rincariamo la dose: da regolamento, non è possibile effettuare test durante la stagione, lo sappiamo tutti. Dal contratto tra Pirelli e FIA risulta l’opzione di questi 1000 km di test da svolgere, che la prima sotiene di aver rispettato alla lettera. Ma allora si pongono altri quesiti. Ad esempio, se il regolamento è stato seguito alla lettera perchè svolgere i test di nascosto? Perchè “cammuffare” i piloti ufficiali Hamilton e Rosberg con altri caschi? E poi… Sarà un caso che le Mercedes, note mangia-gomme, dopo 1000 km di test improvvisamente consumano meno (seppur a Montecarlo, che notoriamente non è assolutamente aggressiva sugli pneumatici)?

A questo punto, uscito lo scandalo, la Ferrari “corre ai ripari” ed effettua anche lei un test con la Pirelli per cercare di capire qualcosa in più. Attenendosi però al regolamento sportivo e utilizzando la vettura del 2011, e Pedro De la Rosa al volante. A tal riguardo, Chris Horner ha rilasciato un’intervista dove condanna senza spazio all’immaginazione il test della Mercedes: hanno usato la vettura 2013, e il regolamento lo vieta. Difende invece la Ferrari che ha usato la vettura di due anni fa.

Intanto qualche giorno fa la FIA dirama il seguente comunicato:

“The FIA has asked Team Mercedes AMG Petronas F1 and Scuderia Ferrari Team which have taken part in tyre tests in the 2013 season to reply to a disciplinary inquiry in pursuance of the FIA Judicial and Disciplinary Rules.

This follows the Stewards’ Report from the Monaco Grand Prix and represents supplementary information required by the FIA in the light of the replies received from Pirelli, who were asked for clarifications on Tuesday May 28th”

Ora si avvia l’indagine. Jean Todt, presidente della FIA, ha richiesto tutti i dati relativi al test e, con le dovute tempistiche, vuole indagare a fondo per vedere se c’è la violazione del regolamento. L’entità delle eventuali sanzioni sarà affidata al Tribunale Internazionale.

Intanto stiamo arrivando al Gran Premio del Canada, settima prova di un mondiale che vede ancora Vettel davanti con Raikkonen e Alonso ad inseguire. La pista notoriamente non piace troppo alle Red Bull che non hanno mai vinto qui. La scorsa stagione ha trionfato Hamilton, ma si ricorda quel Gran Premio per i grossissimi decadimenti di prestazione nel finale delle gomme, che avevano condannato Alonso, complice una strategia non eccelsa, ad un arrivo al rallentatore, prendendo 4 secondi a giro da tutti gli altri con gomme più fresche, che alcuni avevano cambiato a 6-7 giri dalla fine. Tutti gli occhi sono ovviamente puntati sul comportamento delle Mercedes con le loro gomme, vero enigma del mese, e tutte le dita sono pronte a puntare contro i test se l’esito dovesse essere eclatante.

Appuntamento quindi a venerdì con le prime prove libere, e la gara domenica, con lo spegnimento dei semafori fissato alle 20:00 ora italiana.

 

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